über Blechschaden oder unversehrte Stoßfänger entscheiden.
Noch herrscht auf den Straßen ein Nebeneinander von Alt und Neu: Während ältere Modelle brav weiterleuchten, sorgen Prototypen und Vorserienfahrzeuge bereits für Stirnrunzeln an der Ampel. Händler halten sich auffallend bedeckt, denn ihre Ausstellungsräume müssen in Kürze komplett umgerüstet sein.
Spätestens wenn die Sommerferien starten, wird das Blinken endgültig aus dem Schattendasein heraustreten. Denn ab dem ersten Donnerstag im Juli dürfen Hersteller in der Europäischen Union kein neu zugelassenes Auto mehr ohne die Technik verkaufen. Für Verbraucher heißt das: Wer noch ein klassisches Bremslicht
